Archives pour la catégorie Non classé

Les arbres géants de Tasmanie

Notre étape à Hobart fut aussi l’occasion d’aller découvrir une autre merveille de la nature; les plus grands arbres à fleurs du monde…

Nous voici dans la vallée du Styx qui fait partie de la concession de bois pour la pâte à papier Australian News Mills. En conséquence, elle a été fermée au grand public jusqu’à la fin des années 1990, lorsque des campagnes visant à protéger certaines des incroyables forêts anciennes ont commencé à prendre de l’ampleur. Grâce à leurs actions, une quantité importante d’arbres anciens restants au nord de la rivière Styx et quelques peuplements très impressionnants au sud de la rivière ont été ajoutés à la réserve. Ces réserves protègent certains des eucalyptus les plus grands et les plus hauts de la planète.

Eucalyptus Regnans, connu sous le nom de sorbier, gomme des marais ou gomme filandreuse, est une espèce d’eucalyptus originaire de Tasmanie et de l’État de Victoria dans le sud-est de l’Australie. C’est la plus haute plante à fleurs et l’un des arbres les plus hauts du monde, après le séquoia côtier.

Le plus grand, connu sous le nom de centurion, âgé de plus de 500 ans a succombé lors d’un feu de forêt en 2019; il mesurait plus de 100 mètres de haut !

Ces forêts offrent également de nombreux autres attraits et sont encore très protégées du tourisme.

Voici 2 panoramas pour vous rendre compte du gigantisme de la nature !

Celui-ci s’appelle Gandalfs’ Staff, il mesure 84,50 mètres et a un volume de 280 m3. Les règles de préservation s’appliquaient aux arbres de 85 mètres et plus, une action a été menée avec occupation de l’arbre afin d’empêcher la coupe de ce géant et une importante opération de sensibilisation de l’opinion par Greenpeace.

Pour mieux comprendre, voici un extrait d’un documentaire sur ces arbres.

Notre retour à Hobart nous gratifiera d’un superbe arc-en-ciel.

Macquarie Harbour : Strahan

L’autre ville portuaire importante de Macquarie Harbour était Strahan, elle, a survécu aujourd’hui.

La ligne de chemin de fer créée par la Mount Lyell Mining and Railway Company a été rénovée et rejoint Queenstown. Nous sommes partis de Regatta Point pour un voyage dans le passé, mais avec une locomotive diesel…

La ligne longe King river et s’enfonce peu à peu dans la foret Teepookana. A flanc de montagne souvent, parfois sur des ponts en bois, il est difficile d’imaginer que tout cela a été construit en 3 années…

Demain, le vent va tourner au Nord-Ouest, une opportunité pour descendre sur Port Davey, nous décidons de mouiller pour la nuit à l’extérieur de Macquarie Harbour dans Pilot Bay.

Nous repassons donc les « portes de l’enfer » avec le soleil et sans appréhension cette fois… de quoi faire de belles photos.

 

 

Vanua Levu

Déjà le début de Septembre et je souhaite découvrir le Lau Group, un archipel d’îles situé à l’Est de Viti Levu et suffisamment éloigné pour avoir gardé les traditions fidjiennes. Les vents dominants étant du Sud-Est, il nous faut gagner du Nord et attendre les conditions favorables.

Nous quittons Nana-I-Ra vers le Nord de Viti Levu destination Savu-Savu sur la seconde île, Vanua Levu. Le long de la côte Nord-Ouest de Viti Levu, quelques villages isolés donnent un peu de couleur à ces paysages arides.

De Savu-Savu , nous pouvons découvrir le jardin botanique

puis l’intérieur de l’île,  au programme une usine de production d’huile de coco, la mécanisation y est limitée… Les ouvriers coupent les noix de cocos, enlèvent la bourre extérieure puis séparent le coprah… pour 30cts par kg, soit un salaire de 75 FJ$ par semaine (au taux de 4,5 FJ$ par € je vous laisse faire le calcul…). Le coprah est ensuite séché dans des fours puis traité par centrifugeuse et/ou pressoir pour produire les différents produits; huile vierge de coco (première presse à froid) et huile de coco,

Lembassa la grande ville, avec son marché au poisson, son marché aux fruits et légumes et autres denrées.

C’est une ville très animée… avec ses embouteillages… et la police montée sur des « choppers »…

et enfin l’une des nombreuses cascades.

D’ici 1 jour ou 2, si les prévisions météo sont correctes, une basse pression devrait passer sur zone et le front associé avec du vent de Nord-Ouest basculant au Sud-Est par l’Ouest nous permettra de naviguer à la voile vers le Nord-Est des îles du Lau Group.

Vendée Globe 2016 – ARC+ 2016

Le Vendée Globe quittera Les Sables d’Olonne le 6 Novembre 2016 à 13h. au même moment l’ARC+ sera lancé depuis les Canaries.

Huit jours après, alors que la flotte de l’ARC+ devrait avoir rejoint Mindelo, voici où pourraient être les Imoca..vendéeglobe 2012

Avec un peu de chance, nous devrions pouvoir faire une petite sortie pour en apercevoir quelques-uns…