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Derniers jours en Thailande

De retour à la marina Ao Po Grand Marina Phuket, CAT’LEYA est là, sur son 31, petits bobos guéris, coques polishées, prêt à affronter le golfe du Bengale et l’Océan Indien avant la Mer Rouge… si les évènements le permettent…

Mais avant cela, quelques jours de navigation dans la baie de Phnag Nga.

Premier mouillage à Ko Batang au Nord.

C’est la haute saison qui débute et bien entendu, il y a beaucoup plus de « long tails » et de navettes rapides transportant des touristes… Les russes en particulier sont très nombreux.

L’attraction ici c’est le lagon qui se cache au milieu de l’île et uniquement accessible en canoë.

Après une nuit très calme, les vents sont encore très légers, il est temps d’aller explorer les îles  Phi Phi Dong et Phi Phi Le… C’est malheureusement la destination privilégiée de tous les charters, il faut vraiment attendre le soir pour profiter du site effectivement très particulier.

Consciente de la pauvreté des fonds marins, l’administration a fermé l’accès à la plage et à la baignade, mais il faudra certainement beaucoup de temps pour arriver à redonner vie aux coraux et développer la faune…

Après la traversée du sud de la baie de Phang Nga, nous revoici à Ao Chalong pour les formalités de sortie de la Thailande. Destination à 70 km à l’Ouest dans l’archipel de Similan, un parc marin national protégé. Pour obtenir un permis il faut 1h30 de voiture vers le Nord de Phuket où se trouve le bureau du Parc qui les délivre au compte-goutte et moyennant finance…

Mais enfin de l’eau parfaitement cristalline qui donne envie de nager et découvrir les fonds… Premier mouillage dans l’île Ko Miang, des bouées sont installées pour les bateaux de plongée et les « liveaboards ».  A partir de 9-10 heures des navettes rapides viennent envahir les lieux, attention si vous nagez, les navettes savent faire usage de leur avertisseur sonore mais sans ralentir… Le soir c’est le calme et le moment d’apprécier un beau coucher de soleil.

La géologie de ces îles est complètement différente de celles de Phang Na, il s’agit d’îles granitiques présentant de gros rochers de granit ronds comme ceux de Furneaux au Nord de la Tasmanie.

La faune est relativement riche pour un aussi petit territoire, les oiseaux en particulier offrent de nombreuses espèces spécifiques comme le Nicobar a cabail ou pigeon de Nicobar, un gros pigeon au plumage à reflets verts et bleus. J’y ai rencontré des écureuils, de petits varans, etc…

Ko Similan est 7 miles au Nord, c’est la plus grande des îles de l’archipel.

Un chemin mène sur des gros rochers granitiques qui dominent la baie.

Après ces quelques jours qui nous ont donné un meilleur aperçu de la diversité de la Thaïlande, en route vers l’Ouest et la méditerranée; Sri Lanka, Maldives, Oman, Socotra, Djibouti et Mer Rouge !

 

 

 

 

 

 

Selamat tinggal Indonésie, bonjour Phuket

Notre voyage en Indonésie approche à sa fin, rendez-vous a été pris en Thaïlande pour préparer Cat’Leya à son retour en Méditerranée par le Mer Rouge.

De Kumai, la prochaine étape nous emmènera à Belitung, 240 Miles, puis Batam, 300 Miles, juste en face de Singapour où sera effectuée la « clearance » de sortie d’Indonésie,  et route directe jusqu’à Phuket par le détroit de Malacca, 540 miles.

Plus nous allons nous vers le Nord et moins le vent sera présent…

Belitung me rappelle « Flinders island »au Nord de la Tasmanie avec ses gros rochers ronds et lisses ou encore il y a bien longtemps me semble-t-il les Lavezzi…

Après 2 nuits de repos, il est temps de repartir vers Batam… La position stratégique de Batam, c’est aussi l’opportunité d’aller visiter Singapour !
25 minutes suffisent avec le ferry pour atterrir dans cette cité si contrastée… Mais même à 25 Nœuds, croiser des cargos, pétroliers, porte-conteneurs, etc… et autres, lancés à 15 Nœuds cela reste impressionnant. Jetez un œil à Marine Traffic et vous comprendrez ce que je veux dire…

Vieux édifices côtoient des immeubles hyper modernes, comme le fameux hôtel Marina Bay Sands,

et les parcs publics qui font de Singapour un havre de verdure.

La richesse (dont une grande partie a son origine dans le blanchiment de l’argent de la drogue du Triangle d’or) côtoie la pauvreté et l’exploitation des employés philippins… Et si l’on fait abstraction de tout cela, la ville vaut le détour…

Le Fullerton hôtel,  ancienne poste construite à l’époque où Singapour était une colonie britannique, est situé en plein centre et offre une vue magnifique sur Marina Bay…

Son restaurant gastronomique de cuisine chinoise est aussi fantastique…

Enfin, si comme moi, vous aimez les orchidées, le jardin botanique de Singapour est un « must ».

Même les varans aiment les fleurs…

Gardens By the Bay est aussi à voir, en particulier la promenade aérienne entre les arbres artificiels.

Ainsi se termine ce court séjour à Singapour…

La route est encore longue jusqu’à la Thaïlande par le détroit de Malacca…  Mais avant cela, il me faut traverser le détroit de Singapour pour emprunter la voie de navigation qui va vers l’Ouest… L’AIS est vraiment pratique ici afin de déterminer précisément la distance lors du croisement avec les cargos et ainsi choisir la meilleure option possible… Cat’Leya se fera tout de même klaxonner… par un porte-conteneur format Panama, mais ça passe largement…

3 jours de navigation les 2/3 au moteur et parfois avec les 2 moteurs tant le courant de marée se fait sentir… Une nuit, à 2 reprises, des bateaux de pêche se dérouteront pour venir au contact; le détroit de Malacca a une fâcheuse réputation de piraterie… et je dois mettre les 2 moteurs plein gaz pour prendre le large..

Finalement, Chalong, dans la baie de Phuket, où je vais pouvoir faire la « clearance » d’entrée ! Le processus de formalités est très bien organisé et tout se passe très vite… Cap sur la marina où Cat’Leya va se refaire une beauté !

Durant la semaine je rencontre le responsable technique du distributeur Lagoon qui se trouve être de la région toulousaine… Et je suis invité à la prochaine Escapade Lagoon, ce week-end ! Un bon moyen de découvrir la région…

Le vendredi matin suivant, nous voici au café-briefing… Il y a décidément beaucoup de gros catasmarans ici, Lagoon 52, Lagoon 560 et 620… et nous voici partis vers la baie de Phang Nga et ses merveilleux ilôts champignons, à la queue leu-leu et au moteur faute de vent.

Premier arrêt à Ko Roi pour le déjeuner.

La soirée se déroulera à Ko Yao Noi, BBQ sur la plage !

Le lendemain départ pour Ko Hong, puis Krabi.

La soirée sera illuminée par un spectacle de danseurs et acrobates de feu…

Merci à Lagoon et à son distributeur à Phuket !